今天给各位分享汽车做底的知识，其中也会对汽车做底子进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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汽车喷漆做底子技巧?
1、正确喷涂的轨迹与工件表面保持垂直。喷涂时根据被涂面角度，喷枪与喷涂表面的距离一般为15~30cm。要获得更湿、色深和较厚的涂层，距离可近些；要获得更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些。
2、喷漆时要从内往外，后往前，高往低喷，注意细节及死角。1k油漆不能喷得太亮，若太亮会对原漆起放映，若起放映用天那水洗干净再重新做底。红漆用打白底更好盖，喷出来颜色更亮。
3、油漆起来，就不会凹凸难看。 掌握好刮涂时工具的倾斜度，用力均匀，以保证腻子饱满。为避免腻子收缩过大，出现开裂和脱落，一次刮涂不要过厚，根据不同腻子的特点，厚度以0.5~1mm为宜。
4、流程二：对底漆喷涂区域。做一些轻的喷雾剂或外套，而不是做一个沉重的外套是最好的。还记得要允许适当的干燥时间在喷雾剂之间。它也可以让你检查一下，看看是否还需要再喷一次。一些底漆光外套后，然后用800的清一道。
汽车底盘做这么低!这是为啥呢?
1、轿车之所以会将底盘设计的非常矮，就是想让驾驶员在高速行驶的时候，保证驾驶的安全性。因为人们都知道底盘越高，在行驶的时候，可能越不安全。因为重心会比较高，如果车速比较快，就非常容易出现晃动的情况。
2、跑车离地间隙低的原因为「提升操控极限」内容概述：离地间隙与汽车重心的关系，弹性元件与减振器和离地间隙的关系。车与跑车的离地间隙总是很小，底盘离地垂直高度可以低至10/15cm，所以跑车几乎是“飞近地面”。
3、重心低，车身稳定性好。在高速转弯的时候不容易发生侧翻。风阻系数小。汽车在行驶的过程中，阻力主要来自两个方面：一是路面与车胎之间的摩擦力；二是空气对车身的阻力。
4、底盘更低时，由于重心更低，加上气流压力的作用，让车身更稳定，抓地力更强，让汽车在行驶时更为平衡稳定，转向时不容易倾侧，因此操控性更强，转向时的安全性也越好，在受到威胁时可以快速转向而不轻易翻车。
5、车速越高，空气的阻力越大。所以生产跑车的公司都在绞尽脑汁设计减小风阻的方法。而低底盘（低车身）恰能减小空气的阻力，这样就可以提高车辆的最高时速。另外，阻力小了，燃油经济性就随之提高了。
6、底盘低的好处：降低重心，保障安全 重心越低，也就意味着越稳定，这样在高速行驶、过弯时才不会漂移，更好的把握平衡，底盘低是安全驾驶的一个保障。
汽车做底是什么意思
车的底盘是指整个车辆底部的框架结构。它是整车的基础和骨架，负责支撑整个车身、悬挂系统、发动机、变速器、制动器等重要部件，同时也起到抗震、吸附噪声和减震的作用。
一般新车汽车座椅底下都是一种地毡似的物品，是原车整体铺制好的，一旦有脏物、污垢留在上面，很难清理。所以购买新车之后，大多数人都会在座椅底下铺上一层防水、易擦洗的保护物--地胶。地胶分为手缝和成型地胶两种。
其实上面说的底盘系统，指的是广义上的汽车底盘，是真正意义上的汽车底盘。但是在实践中，我们更习惯于把汽车的悬架系统称作汽车底盘，这是一种狭义上的底盘概念。
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
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