汽车之家帕杰罗（汽车之家帕杰罗V73咋省油）

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本文目录一览：

1、座椅方面，三菱帕杰罗新车型采用人体工程学设计座椅，包裹性较强。座椅材料***用真皮覆盖，并支持主副驾驶位电动调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅比例放倒，还拥有前后中央扶手。

2、年7月28日，进口三菱帕杰罗尊贵越野典藏版（以下简称帕杰罗典藏版）上市，新车售价398万元。作为一辆硬派SUV，帕杰罗离地间隙为235mm，涉水深度达700mm。其接近角为36°，离去角为25°、通过角25度。

（图片来源网络，侵删）

3、今日，三菱汽车以平行进口的方式，在中国市场推出了尊贵越野典藏版帕杰罗，售价为398万元。***版保持原有越野SUV基因不变，包括第二代超选四驱、0升V6自然吸气发动机、4WD、内嵌式H型大梁创新承载式车身设计等。

4、因此，三菱宣布新款帕杰罗正式发售时，对于消费者无疑是大大的***。7月28日，三菱帕杰罗尊贵越野典藏版正式发售，售价398万元。

1、今天说的这款车就是刚刚抵达港口的2019款的三菱“帕杰罗V87”三门版。

（图片来源网络，侵删）

2、新款帕杰罗v87还不错啊，它的性能如下：2019款三菱帕杰罗经典V87具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。

3、国内在售的三门越野车很多，小到铃木吉姆尼，三门霸道，三门牧马人，大到三门的途乐Y61，三门丰田LC71，不过在这众多的三门越野车中，三菱帕杰罗V87，可以说是既有性能，又有性价比的一款。

先说外观，前脸部分，新三菱帕杰罗劲畅加入了全新的家族设计，跟奕歌、欧蓝德有相似之处，比较现代时尚，同时也保留了劲畅的硬派属性，中网部分，劲畅加入了三根粗壮的镀铬饰条，力量感十足，很有辨识度。

（图片来源网络，侵删）

全新帕杰罗劲畅从外观上看上去就非常激进，而且这样的设计也延续了三菱最新的概念车设计语言，硬派的车身结构让这台SUV极具野性的魅力。相比霸道少了一份沉稳，这对于年轻化的消费者，自然也是好事。

至于动力系统，帕杰罗劲畅搭载了一款4T柴油发动机以及一0L V6汽油发动机，匹配8AT变速器，车身依然***用非承载式结构，刚性更强，并且还会配备超选四驱系统，越野性能依然会相当强悍。

而最受质疑的帕杰罗劲畅发动机，这款车虽然是0V6，但是马力扭矩太弱，远不如一些0T的发动机，而且油耗太高。

在国内，新一代三菱帕杰罗·劲畅会通过平行进口的方式进行销售。目前2020款三菱帕杰罗·劲畅已抵达国内部分经销商店，即将开售。新车动力或继续搭载0L V6发动机，并提供5座和7座两种座位布局。

最后，我们来看看全新劲畅的动力配置，全新帕杰罗劲畅搭载了一台V6的0L自然吸气发动机，其最大功率161千瓦，峰值扭矩达到285牛米，与之匹配的是8AT变速箱。

今天喇叭哥就介绍一款非同寻常的大七座硬派进口SUV，它就是三菱旗下全新升级的帕杰罗，有些消费者喜欢称之为“山猫”，可见其越野能力之强，完全不输普拉多。

年6月18日，进口三菱PAJERO SPORT（帕杰罗·劲畅）正式上市，新车共3款车型，售价298-30.98万元，其中舒适版298万元、豪华版298万元、尊贵版30.98万元。

车尾的设计非常简洁，大量平直线条的运用配合硕大的镀铬装饰件有着不错的硬派SUV效果。小尺寸的尾灯似乎有意在给后备箱腾出空间，毕竟在美国这是一款能居家也能搬家的车型。粗壮的双边两出排气尾喉，给车身增添了更多气势。

1、而高配用上途乐的0L V6，价格肯定会稍微贵一些，但按照三菱的品牌调性和帕杰罗的定位，很可能会比日产途乐便宜三分之一之多，这样一来这款车型谁敢说不香呢？相信应该会引起不少人的关注。

2、其实日产也有一款丝毫不输的车型，它就是日产途乐，近日，我们就从海外媒体处获悉了一组新款日产途乐勇士版的实拍图，新车是由日产和Premcar公司联合开发而来，主要对行驶能力进行了提升，可视为途乐越野版。

3、而它的灯罩却变为了更加柔和，这虽然与其越野车身份不太相符合，倒也是证明了豪华越野车与陆巡、途乐等产品的不同。

4、- 东风日产途乐优势：途乐座椅舒适度高，车身紧凑便捷劣势：内部空间相对较小推荐**：根据家庭乘坐需求，推荐丰田普拉多。

5、在配置方面，日产途乐要比丰田普拉多更强大。如果平时经常走一些崎岖的山路，而且喜欢越野、喜欢畅爽的驾驶感受，那么日产途乐就是很明智的选择。

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