本篇文章给大家谈谈纸糊汽车，以及纸糊汽车图片对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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为什么说卡罗拉是“纸糊的”?
1、我们也可以想象它的质量，所以边肖在这里建议，如果你想买卡罗拉，你必须做好心理准备，如果你真的喜欢这辆车，就不要说出来。第二辆车是本田凌派。然后最近有网友私信发了一组图片，就是本田凌发了一起交通事故。
2、车漆太薄虽然车漆薄并不能代表车辆的安全性差，但当车辆发生轻微剐蹭的时候，卡罗拉向来都是处于弱势一面，即使对方车辆毫发无损，卡罗拉也会被刮下一层皮 4隔音效果差卡罗拉在低速行驶时车厢内还是十分静谧。
3、也是因为卡罗拉的适用范围太广，尤其是网络汽车行业和出租车行业，到处都是卡罗拉，所以有人说开私家车开卡罗拉很丢人。在所有家用车中，卡罗拉的车壳最薄，相对较差，最关键的车漆容易脱落。只要有一点擦伤，卡罗拉就会掉漆。
4、买伊兰特吧，卡罗拉那破玩意儿跟纸糊的似的，要动力没动力，要外形没外形。卡罗拉给傻帽开的。还死老贵的，你预计5-10万，卡罗拉最低配上牌子以后就13w多（有13万买宝来4t了=。=）。
为什么说日系车是“纸糊车”日系车安全系数真的很低吗?
1、实际上，这也是使其车身更柔软，更好地保护行人的行为，并不是说汽车的皮肤越厚越好。
2、况且日系车也不轻，所以说日系车轻不安全是完全没有根据的（可能只是营销领域的一个游戏，就是德国人烧油修不好，人家反过来自然说你的车轻不安全，没完没了）。
3、大部分日系车确实皮薄，但皮薄并不能代表日本车安全性低。日系车在车身结构的硬度上不如欧美车，但胜在舒适性和经济性。
4、日系偷工减料，安全系数低的传言是大众公关的杰作。凡在国内销售的车辆都是符合国家标准的。安全系数也是杜撰的，根本没具体数据，也没评判机构。国际上有公正的碰撞测试机构，国内测试机构就省省吧，给钱就过关。
5、再就是车安全不安全跟铁皮厚薄是没有关系的，因为撞车后受力的是车架而不是铁皮，防撞钢梁在碰撞中的作用很小，不像网上传的那么玄乎。日系车最大的特点就是没啥特点，但品质可靠。
这些车都是纸糊的吗?车主:
1、而且车辆的尾灯保险杠等等都已经被撞废了，简直就是纸糊车的代表。第二，日产骊威，日产骊威就更加夸张了，这台日产骊威与一辆自行车发生了碰撞，结果车头的保险杠直接被撞掉了，而且就连内部的发动机都受到了严重的损失。
2、对于合资品牌来说，这无疑是会瓜分国内汽车市场的份额，所以很多的合资车对自己的车型进行减少配置降价等操作，这些车大多使用的汽车外壳比较薄，所以被叫做“纸糊车”。
3、当然，目前的中国市场可以说是鱼龙混杂，因为很多车企都加入了进来，包括一些合资车、国产车和进口车。这些复杂的汽车市场让很多人不知所措，不知道该买哪些车，于是有些人被4s店的销量忽悠，买了一些质量很差的车。
4、不是。最近有江 西南 昌一位特斯拉车主董女士 反映，自己开特斯拉出门因碾 压到路上小石子 石*** 射到车辆空调水管致故 障，行驶中发现 行驶灯故 障并出现无法加速情况。
5、年前的卡罗拉车车身材料不行所以说是纸糊的，现在的卡罗拉车不是纸糊的，2015年产的这辆卡罗拉，即便碰撞时前端也有溃缩变形，但能够看出，乘员舱是坚持根本的完好的，简直没有发作大的变形。
