本篇文章给大家谈谈台湾汽车工业，以及台湾汽车工业水平对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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1956年裕隆开始什么技术生产汽车和汽车发动机
年，裕隆与美国威利斯进行了技术合作，制造出台湾第一辆吉普车LY-1，这款吉普车主要是为了满足***和军队的用车需求。 裕隆LY-1的原型车是朝鲜战争时期美军的主力车型“威利斯 M-38”。
年，台湾第一台自主发动机诞生；1956年，裕隆与威利斯公司合作生产威利斯吉普。1957年，裕隆与日产汽车合作，使得裕隆的资金以及技术都得到了支持。1982年，羽翼丰满的裕隆不顾日产反对推出了自主品牌飞羚。
裕隆汽车厂以拆卸美军报废的吉普车起步，经过两年的研究开发，才于1956年制造出第一辆吉普车。第二年，他与美国米汉纳金属公司签订技术合作协定，自制引擎，几乎完全用手工制造出10辆吉普车。
其主打品牌纳智捷。作为第一个进入大陆市场的台湾省汽车品牌，纳智捷自2011年在车展上首次亮相就惊艳了很多人，并于今年推出了首款电动概念车，正式宣布进军新能源汽车领域。
台湾的汽车产业为什么没有发展起来?
1、楼下答得对一半.1，不具备工业规模.2，台湾是养生之地，容不得工厂污染。
2、你明显没看懂我的文章的意思，说台湾不上进是因为台湾现在只看重急功近利的产业，缺乏提升产业规模规格的核心企业和技术，而且因为急功近利导致岛内失业严重，产业空心化，和韩国企业比旧叫缺乏社会责任感，国家责任感。
3、目前来说台湾的六期汽车排放标准确实要比大陆更加严苛，而且也因此让很多车型停产，从而导致可选择的车型更少，很多车企开始抱怨太过严苛，相比之下丰田的混动、大众等欧洲、日本汽车影响较小。
4、不只是台湾的问题。当年亚洲四小龙经济快速发展主要是是因为国内政局的稳定并且承接了全球产业链的转移。但是亚洲四小龙的人口，***和面积都很小，国内市场有限，无法支撑较大的经济总量，所以发展后劲明显不足。
5、在美国、欧洲和日本正急于加强芯片产业链和供应链的弹性之际，富士康决定在中国台湾建设电池和储能系统工厂，以在当地打造一个完整的生态系统。
6、因为台湾本土是没有汽车工业的。因为它毕竟地盘小。价格来说，肯定比大陆的日本进口车便宜，毕竟台湾和日本离得比较近，运输费也少很多。也正是因为便宜，所以台湾大部分才是日本车。
裕隆汽车是哪里产的
1、裕隆开启了台湾制造汽车的先河，同时也带动了台湾汽车相关产业的发展。从此严庆龄夫妇走上了汽车制造的道路，并定下了“技术生根”的理念。1955年，在不懈的努力下，裕隆人终于生产出第一台属于台湾人的自主发动机。
2、裕隆汽车制造股份有限公司，简称裕隆汽车（Yulon Motor），是台湾汽车专业制造商之一，裕隆汽车前身是裕隆机器制造有限公司，由严庆龄创办。
3、是在台湾省生产的，裕隆汽车的全称为“裕隆汽车制造股份有限公司”，是台湾汽车专业制造商之一，该公司的前身是裕隆机器制造有限公司，创办人为严庆龄。
4、台湾裕隆集团构建于1951年，1953年开设裕隆汽车生产制造公司，1969年创立中华汽车公司，数十年间陆续建立起车辆关键零组件厂体系，进一步深化车辆事业的布局。
纳智捷是哪个国家的
中国。纳智捷是***最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立的子公司。2009年1月6日，Luxgen品牌全球发布会在***举行，裕隆集团旗下唯一的华系车品牌纳智捷（Luxgen）正式面向全球发布。
纳智捷是中国的。纳智捷汽车有限公司是台湾省最大的汽车企业玉龙集团与中国大陆合资成立子公司；纳智捷定位为自主品牌、创新技术、后发制度、引领世界；主生产豪华智能车。纳杰汽车包括面包车、越野车和小型车。
中国。纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，为***地区最大的汽车企业裕隆集团与中国大陆合资成立子公司。
纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是***地区最大的汽车企业裕隆集团与中国大陆合资成立子公司。
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