途达汽车图片（途达汽车图片大全）

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本文目录一览：

1、作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声非常高，非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格，它也因此被称之为日产小号“途乐”。

2、目前日产新款途达已在海外市场正式发布，新车***在下月于中东市场正式开售，并对外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似品牌旗下“小号途乐”车型。

（图片来源网络，侵删）

3、日前，日产改款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）官图正式发布，新车外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似“小号途乐”，预计将于下月正式开售，而国产版或将在2021年引入。

首先来看，途达的接近角为32°，离去角为27°，这样的水平能排到同级的中上等，底盘的最低点大约有225mm的高度。原厂不做升级的情况下，通过大多数的越野路面基本上没什么挑战，如果还想更极限，升高车身是必选项。

在各国政策的引导下，硬派越野车变得越来越少，带大梁、低速四驱、后差速锁的车逐渐成为稀有物种。不过也不用担心，今天买车君为大家推荐一款合资唯一真国六硬派越野——日产途达，越野能力丝豪不输于普拉多。

（图片来源网络，侵删）

第非承载车身，就是俗称带大梁的车。一听到带大梁就会想到车身结构特别扎实，你上网查一下也能了解到这是纳瓦拉载重车（皮卡）平台衍生的产品，皮卡一般都是干粗活重活的，这样平台开发出来的越野车皮实耐用。

今天《车壹圈》就给大家推荐4款带“大梁”，采用非承载式车身设计的硬派越野SUV，它们不仅通过性强，综合实力也不输价格昂贵的普拉多。

不过，相比其他很多同级中型SUV，途达在越野性能上确实更胜一筹。整体式后轮轴具有更高的强度，并配有后轮轴差速锁。虽然机械液压动力感觉更重，但是扭矩大于电子动力，更好的帮助车辆脱困。

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1、尾部增加镀铬亮条装饰，总体来看新款日产途达的气场不输给国产坦克300，尺寸有明显优势，而且这次中东版新途达提供7座版本。

2、不过这次中东版全新日产途达提供了日产城市SUV类似的中控台面，多功能方向盘造型比现款产品高级很多，虽然并不是全液晶仪表，不过两个圆形机械仪表中间有大尺寸行车电脑显示屏，中控镶嵌屏幕尺寸进一步加大。

3、作为一款硬派越野，途达不仅***用非承载式车身，双叉臂悬挂，分时四驱系统，以及5L自吸动力，不到17万起的价格也非常之香。尤其对于这改款之后的颜值，势必会让它成为一款既有性价比又更有面子的选择。

4、更何况，与坦克300定价相冲突的一款合资车型，还在近期迎来了中期改款；而它便是日产途达。虽说新款途达还未正式引入国内，但近日已有海外网友在当地经销商处，拍到了它的实车身影。

5、实际上，玩硬派越野也有低门槛的车型，比如最近大热的WEY坦克300，以及老牌“玩具”吉姆尼，当然，还有今天要说到的日产途达。

6、而作为一款硬派越野车型，分时四驱系统以及后桥差速锁等配置，在高配车型上也有配备。

1、前段时间日产正式发布了新款的途达，新车是中期改款的车型，近日新款日产途达的实拍图曝光，它的整体质感比现款车型提升很多，内饰很时尚。新款日产途达基于Frontier/N***ara平台打造，它的动力和现款车型保持一致。

2、近日，日产正式发布了新款途达的官图，这款车在中东市场被命名为？X- Terra，在海外的其它地区命名为 Terra，新车的外观和内饰均进行了升级，前脸***用了更时尚的设计，内饰的质感也有显著提升。

3、近日，日产发布了中东地区的新款2021？X-Terra？SUV，也就是国内的途达。相比起旧款，新款车型针对外观和内饰都进行了不少的升级，基于Frontier/N***ara车型平台，确保了其有优秀的越野性能。

4、而新换的三幅式方向盘也比起现款的好看了很多，整体很有高级感。新款途达依旧***用了2+3+2的大七座布局，乘坐做空无需担心，毕竟它是一款和普拉多块头相当的车型。

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