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...在北京南一百多公里,想买个个体户出租车手续,价格30万出头,问过月...
1、养家肯定够，仅仅是养家的话大正小正都一样。
2、从出租车司机的整体情况来看，一般白班出租车司机平均一天跑300块，如果当地营运证价格超过40万还是不值得考虑。
3、不太合适，以后牌照可能会越来越不值钱，目前人们很少坐出租车了，基本上都是网上约车了，您在把新车放租赁公司之前，一定要多做市场调研，不能光听租赁公司的一面说词，还要充分考虑到损耗等等隐性成本支出，再作决定。
想买北京淘汰二手出租车2001年后的富康、捷达都可以,不知道哪有卖的...
1、自动挡建议：飞度（无级变速）手动挡建议：捷达 爱丽舍 伊兰特（满大街出租车为证）。
2、富康来讲，16V的富康动力性也还是够的。就悬挂系统来讲，捷达比富康还是有所差距的。就维修保养，两车都比较方便，但是富康维修保养会比捷达稍贵。
3、由于互联网的发展，只要排放符合标准，全国车辆都可以流通，这也很大程度促进了产业发展。当然二手车的利弊也很明显，他并没有明显的定价，买亏买赚这个很难界定，很多对车况，公里数的忧虑，对于车子手续的担忧，等等。
4、最后，我们不能忽视二手车的历史记录。通过查询VIN码（车架号码），我们可以得到该车的详细信息，包括是否发生过事故、是否有被盗记录等。此外，在购买时最好要求卖家提供汽车维修保养记录，以了解其使用情况和维修历史。
5、捷达不行，捷达是东北的出租车；桑塔纳则是上海的出租车。我一定要买一辆个性的车型，结果选了富康。然后把车开到北京改装时候发现：富康是北京的出租车。”当时的车辆价格并不便宜，老三样是购车者为数不多的选择。
北京下线出租车价格
买一辆车只需要一两千元，而且可以开好几年，好像挺划算的。但事实上，这种车的里程更长，问题暴露得也更快。下车时问题通常比较严重，出租车公司会弃用。买了之后会发现问题频发，经常修车，也是一笔不小的开支。
起步价：白天（06：30-22：00下同）10元，起步里程：3公里；夜间（22：00-06：30下同）12元，起步里程：3公里。车公里单价：白天8元/公里，夜间16元/公里。
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