本篇文章给大家谈谈汽车下排气，以及汽车下排气排机油怎么回事对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车中所说的下排气是什么意思
您好！上排气就是将气门室罩盖里面的机油蒸汽和废气等，通过一根软管引导到进气歧管，最终导入气缸燃烧。
排气是指发动机在运行过程中产生的废气从车辆排气管中排出的过程。由于东西方国家的排气法规不同，在排气系统的设计上差异巨大。
柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过活塞环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，从而导致曲轴箱废气压力增大的原因，主要现象有呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟。解决办法是要拆开发动机视情况而定。
汽车有下排气是什么原因造成的?
1、原因有很多：1。发动机活塞环和缸套磨损严重。发动机活塞环安装不当，导致废管压力增加。空压机活塞环磨损，无法维修，需要更换空压机。汽车能更换排气管吗？排气管可以改装，但动力系统不能改变。
2、原因有很多：1。发动机活塞环和缸套磨损严重。发动机活塞环安装不当导致废管压力升高。空压机活塞环磨损，无法修复，需要更换空压机。汽车的排气管可以更换吗？排气管可以改装，动力系统不能改。
3、一般发动机上都能在缸体上或者刚盖上找到一个管子引导地上或者进气道里。那个管子就是下排气管，连接下排气的在发动机上的装置叫呼吸器。一般都会有排除废气和使润滑油凝结回流的功能（一根小管子直接引到油底壳）。
4、如果卡车的排气管是朝下的，那在停满卡车的临时停放场所里，汽车废气会聚集在这里，严重时甚至会造成卡车司机因吸入废气而中毒身亡。所以在当时的美国卡车界，排气管朝上会如此的受欢迎。
5、【太平洋汽车网】发动机的活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀或者拉缸；发动机活塞环安装错误；空气压缩机活塞环磨损严重，导致空气压缩机压缩气体窜气。
6、因此该发动机的高温并非由此而引起。后来，在检修过程中偶然发现涡轮增压器叶轮的径向间隙较大，已经超出了使用极限。于是，更换了涡轮增压器；更换后试机时，发动机下排气及高温现象已全部消失。
柴油车下排气是怎么回事?
对于装有机载空压机的柴油机而言，空压机活塞环磨损也可能造成下排气大。当曲轴箱通风装置堵塞时，也可能是下排气增大。所谓下排气，是指气缸中的气体窜入曲轴箱。
柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过活塞环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，从而导致曲轴箱废气压力增大的原因，主要现象有呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟。解决办法是要拆开发动机视情况而定。
柴油机排气黑烟多，大多是由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的。（1）拆下空气滤清器，观察排气烟色。
柴油机下排气大的各种原因分析：发动机的活塞环和缸套磨损严重，活塞顶部烧蚀或气缸拉动。如果活塞环和缸套磨损严重，活塞顶部烧蚀拉缸，活塞环和缸套之间密封不严。
以下是柴油机排气量大的原因及解决方法：1。进气口堵塞：柴油机油箱不密封，长时间与空气接触，使空气中的一些悬浮杂质和灰尘落入空气滤清器，造成进气门堵塞，导致内燃供气不足，造成燃烧不完全。
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