本篇文章给大家谈谈影响汽车平顺性的因素，以及影响汽车平衡的因素有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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评价汽车平顺性时,其振动系统包括哪些
平顺性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘员不会因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能由于行驶平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价，又称为珐袱粹惶诔耗达同惮括乘坐舒适性。
汽车动力与传动系统中任何运动件有问题，都会影响动力输出的平稳性。平顺性在汽车理论中，是另外一个概念。汽车的平顺性 汽车行驶时，由于路面不平以及发动机、传动系和车轮等旋转部件激发汽车的振动，都对乘员舒适性产生影响。
由于平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价，所以又称为乘坐舒适性，它是现代高速汽车的主要性能之一。
汽车振动系统本身和路面输入的复杂性决定了影响汽车平顺性的因素很多。下面从结构与使用两个因素做出分析。（一）结构因索：悬架弹性的影响。悬架阻尼的影响。主动悬架与半主动悬架。主动悬架与半主动悬架。轮胎的影响。
汽车平顺性：汽车平顺性就是保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适度的性能。对于载货汽车，汽车平顺性还包括保持货物完好的性能。汽车行驶时，路面不平等因素会引起汽车的振动。
⑤振动技术的利用。振动系统的要素 系统之所以会产生振动是因为它本身具有质量和弹性，阻尼则使振动受到抑制。从能量观来看，质量可储存动能，弹性可储存势能，阻尼则消耗能量。
满载与空载对汽车平顺性的影响
然而，当汽车满载时，由于总质量的增加和质心位置的提高，满载车辆的惯性力矩和离心力对操纵稳定性的影响会增强。
超载行驶使车辆转向沉重，离心力增加，影响货车的操纵性能。超载会造成转弯时离心力增大而影响到货车行驶的稳定性减小而引发事故。
汽车振动系统本身和路面输入的复杂性决定了影响汽车平顺性的因素很多。下面从结构与使用两个因素做出分析。（一）结构因索：悬架弹性的影响。悬架阻尼的影响。主动悬架与半主动悬架。主动悬架与半主动悬架。轮胎的影响。
影响汽车制动距离的因素很多，其中汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。载荷汽车在制动时，载荷物前倾，前轮载荷增加，后轮相反。这样就使得地面附着力改变而连带改变制动距离。满载时的汽车速度小于空载车的汽车减速度。
影响汽车平顺性的主要振动激励源有哪些?
1、这个系统包括以下部分：引擎：引擎是汽车最主要的动力来源，它的振动会对车辆的平顺性产生影响。通常来说，引擎的转速越高，其产生的振动就越明显。
2、轮胎，轮胎对行驶平顺性的影响，主要取决于轮胎的径向，刚度适当减小轮胎的径向，刚度可以改善行驶平顺性。座椅的布局对行驶平顺性有较大的影响，非悬架质量的大小直接影响传递到车身上的冲击力，因而对汽车平顺性有较大的影响。
3、路面激励和风噪也会对汽车产生振动。路面激励是指车轮在行驶过程中受到路面不平度的影响而产生的振动，而风噪则是指汽车在行驶过程中受到风力的影响而产生的噪声。
4、汽车振动系统本身和路面输入的复杂性决定了影响汽车平顺性的因素很多。下面从结构与使用两个因素做出分析。（一）结构因索：悬架弹性的影响。悬架阻尼的影响。主动悬架与半主动悬架。主动悬架与半主动悬架。轮胎的影响。
5、从NVH的观点来看，汽车是一个由激励源（产生噪音与震动的源头，如发动机、变速器等）、振动传递器（由悬挂系统和边接件组成）老拍颂和噪声发射器（车身）组成的系统。
6、汽车前轮摆振的故障原因是轮胎不平衡。轮胎若不平衡，会造成车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，向盘摆振的现象，驾驶乘座极不舒适。
、汽车曲线行驶时,汽车侧倾对操纵稳定性和平顺性的影响?
1、影响操纵稳定性：车身侧倾会导致车辆的重心发生变化，转向时出现摆动现象，车辆操纵时会失去稳定性，加剧驾驶员对方向盘的控制力。
2、悬架的设计，悬架的软硬设计对曲线的稳定性有很大影响，这也是会影响弯曲性能的众所周知的因素。通常，具有“较软底盘”的汽车具有较低的弹簧刚度和较小的减震器阻尼。驾驶员想坐在柔软的地毯上。
3、而过度转向当车速达到某一极限时，转向半径会急剧减少，汽车会发生激转，致使操纵困难或失去操纵，甚至导致事故；不足转向产生相对较大的转向半径，侧向力减弱，汽车具有自动恢复直线行驶的良好稳定性，操纵容易。
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