北汽道达租车网服务方案（北汽瑞丽道达v84s店）

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本文目录一览：

1、北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”）将向神州优车收购其所持有神州租车不多于450790855股股份，相当于神州优车持有神州租车的全部股份，占神州租车截至公告日已发行股本的226%。

2、根据汽车预言家统计，此前华平投资、上汽集团、北汽集团都曾传出接收神州租车，而43亿股股份的对价也从172亿港元，涨到171亿港元。变卖价格越谈越多的背后，也让陆正耀的这场脱手游戏变得更加扑朔迷离。

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3、但现在的陆正耀应该更为痛心——培育了13年的神州租车正从他手中溜走。 6月1日，神州租车发布公告称，神州优车已与北京汽车集团有限公司（简称：北汽集团）订立战略合作协议。根据协议，北汽集团将向神州优车收购约226%的持股。

4、因此，陆正耀将继续担任公司董事兼董事长。看来要让陆正耀倒下，不是那么轻易的事。

5、月22日，由于未能按期披露年报，神州优车（OC838006）从新三板终止挂牌，自3月12日收到通知到最终摘牌，仅有十天时间。神州优车被视作“神州系”及陆正耀在资本市场上的最后一块遮羞布。

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6、陆正耀辞任并不意外。5月31日，神州优车和北汽集团签署了一份战略合作协议，北汽集团有可能斥资8亿元，收购神州优车手中不多于5亿股神州租车股份。如果交易完成，神州优车将不再对神州租车持股。

可见，神州租车在移动出行方面，不管从业务覆盖、市场积累及车队规模，还是所产生的经济效益，都是行业的标杆。而北汽旗下移动出行平台华夏出行虽成立已有3年载，但整体营运却是不温不火，鲜有人知。

当然，不管接手神州后的未来如何，北汽集团始终还是有机会的。同具备接手意向的北汽集团相比，与神州租车身处同门的宝沃汽车恐怕会愈发困难。

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而现在神州租车此前一直传言被收购的消息也落地了。

月1日，神州租车发布公告称，大股东神州优车已于5月31日与北京汽车集团有限公司（北汽集团）订立一份无法律约束力的战略合作协议。

相比上汽的患得患失，B端市场体量较大的北汽接手神州租车能够在很大程度上消耗库存提振销量，这对于当今销量“断崖式”下滑的北汽而言，无疑是一次为其“供血”的明智之举。

陆正耀旗下的资产成为非常敏感的烫手山芋。而在昨天，在与携程、吉利的传闻相继不了了之后，第二任接盘人北汽揭开面纱。众所周知，北汽集团与神州租车早有交集。

命运总是偏向于强者。当徐和谊将宝沃卖给陆正耀时，自己也没想到，最终的走向会是这样。北汽集团向深陷“瑞幸咖啡***风波”中的陆正耀伸出了援手。此前，陆正耀接盘了北汽福田旗下屡屡亏损的宝沃汽车。

但戏剧性的是，就在神州租车公布井冈山北汽成为新晋拟收购方的同一天，神州租车宣布神州优车因涉嫌信息披露违法违规等行为被中国***立案调查。

按照协议内容，北汽集团将向神州优车收购其所持有神州租车的全部股份（神州租车总股本的226%）。倘若此次交易能够顺利完成，那么北汽将成为神州租车第一大股东，陆正耀以及神州优车将彻底退出神州租车。

月2日，上汽集团突然宣布称，全子公司上汽香港拟以每股1港元的价格收购神州优车及Amber Gem持有的神州租车不超过1亿股股份，投资金额不超过102亿港元。比北汽的出价高了近一倍，尽显诚意。

月20日午间，上汽集团宣布终止收购神州租车股份，下午神州优车便正式官宣，拟以每股1港币的价格向北汽集团转让其所持神州租车不超过43亿股股份，转让对价为最多172亿港币。

可见，北汽集团此番接盘神州租车的初衷，是基于做大集团“出行产业”的需要，而这也是北汽在发布“大北京”品牌战略后，重要的着力点之一。做大出行业务板块一直以来，北汽的自主板块始终欲振乏力。

此时北汽将神州租车收入囊中，自然就如虎添翼，如果北汽能够运营好并实现***整合，不但能大大增强其在出行服务方面能力的提升，尽快实现市场布局，还能迅速由传统制造业向制造服务型和创新型企业的全面转型。

北汽拟收购神州租车，或许也有这样的目的在其中，为了保障北京宝沃对北汽福田的还款能力，以这种形式进行保全资产。

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