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新能源客车骗补起底:有人瞒天过海,有人跳楼自尽
年，央视曝光了这一内幕，据当时《国内新能源汽车制造企业骗补和违规谋补汇总表》显示，93家国内主要新能源汽车制造企业中，涉及骗补车企72家，骗补车辆76374辆，涉及金额***亿，平均一辆车骗12万。
在今年上半年的新能源骗补企业核查中，央视曾曝光过苏州一家名叫吉姆西的客车制造厂，该企业2015年上半年电动车产量不过25辆，但其于年底爆发性增长，仅12月份即获得机动车合格证2905个，以3686辆的全年总产量收官。
这位专家表示，现在网上流传的纯电动客车补贴设定1800元/kWh装载电量上限的说法有失偏颇，其仅防范了客车企业骗补的行为，但对新能源客车的技术进步，却少了一些方向性指导的内容。
新能源汽车包括：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）三大类型。
为什么说新能源车是个***买了就后悔
因为，新能源汽车用的时间越长，电池的寿命和续航能力就越短。所以，即使在二手车市场上，同样车龄的二手车，燃油车不仅要比新能源车好卖，而且价格也要比新能源车高。
第三，电池损耗。燃料的核心是发动机。现在发动机已经比较成熟，有些车用了几十年也没太大问题，而电动车的核心是电池，可能用了好几年，导致耗电快，续航能力减弱。这也是很多人买了之后后悔的原因之一。第四，保值问题。
第三电池损耗问题。燃油汽车的核心是发动机，现在发动机比较成熟，有些汽车使用几十年都没有多大的问题，而电动汽车的核心是电池，可能使用几年电池就会出现耗电快，续航能力减弱，这是很多人买了以后后悔的原因之一。
我认为这种说法不一定适用于所有人，因为每个人的购车决策和使用情况都不同。然而，有些人可能会后悔购买新能源车的原因如下：价格高昂：新能源车的价格通常比传统汽油车更高，这使得许多人在购买时感到负担过重。
新能源车企骗补
但是效果并不理想，题干中所讲的恶意骗补、撒胡椒面式发放补助的问题层出不穷，不仅会导致新能源汽车行业秩序紊乱、行业发展畸形，而且浪费了大量财力、企业创新发展乏力。
首先，***应该加强对新能源汽车骗补现象的监管和打击力度。政策方面，可以对新能源汽车的使用、骗补、销售等方面进行更加详细的规定，以及增加相应的处罚力度。
说到新能源汽车补贴，很多网民仍对前几年国内车企疯狂骗补的做法耿耿于怀。
为什么说新能源车是个***,买了就后悔?
1、从汽车衰减程度来看，买的新能源汽车大概五年后就有可能被淘汰。对于纯电动汽车来说，电池成本几乎占到了整车的70%到80%，所以为汽车更换电池的高成本几乎可以买到一辆新车。保值率问题 新能源汽车的保值率非常感人。
2、首先续航问题。新能源的续航能力非常不好，哪怕现在口碑非常好的特斯拉最高也只有500多公里。对于经常需要出差的人来说，这些续航是远远不够的。第二充电时间问题。
3、新能源汽车电池容易衰减、容易坏电池，可以说是新能源汽车的“核心配件”。而一些不当的用车习惯、天气因素等会加速电池的衰减。这就意味着车主可能开了四五年后就需要更换汽车的电池。
4、第一，充电困难，而且充电速度慢现在很多车主反映，新能源车缺乏充电桩，而充电桩主要是在大城市的中心地段或者高档小区才有设置，而广大中小城市和乡村地区充电桩就分布得较少。
经销商实名举报众泰汽车“新能源骗补”
1、近日，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）又被四川勇多汽车销售有限公司（下称“勇多汽贸”）指控骗取国家新能源汽车补贴。“2015年，众泰汽车给我发了44辆车，但是因为上不了牌退回了厂家。
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