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季报一般在几月份报
季报一般在1月份、4月份、7月份、10月份报。季报是指在季度结束时对公司在某一季度内的经营情况进行报告。具体来说，一个季度的通常是3个月。因此，季报通常在每个季度的结束月份进行报告。
一季报是1-3月；二季报（中报）是1-6月；三季报是1-9月；四季报（年报）是1-12月。
并且，第一季度季度报告的披露时间不得早于上一年度年度报告的披露时间。因此，一季报在4月30日前披露，半年报在8月31日前披露，三季报在10月31日前披露，年报在4月30日前披露。并不存在二季报和四季报。
季报在4月30日前，3季报10月31日前未披露季报的上市公司，前者自5月1日起，后者自11月1日起，交易所将对公司股票及其衍生品种实施停牌，同时对公司及相关人员予以公开谴责。
2019年车企净利润出炉,长城45亿,吉利81亿!那华晨和北汽呢?
作为对比，完全依靠自己收购或者自主研发的自主品牌中，吉利汽车控股有限公司30日在港交所发布财报显示，2019年总收益***01亿元人民币，净利润890亿元。
据报告显示，长城汽车2019年的营业总收入为9611亿元，净利润431亿元，归属于母公司股东净利润4***亿元。此外，在财报中能够看到，长城汽车2019年的研发费用增长了超过一半，同时海外市场业绩表现较为突出。
根据长城汽车发布的财报显示，2019年长城汽车总收入为9611亿元，利润总额501亿元，净利润431亿元，归属于母公司的股东净利润4***亿元。
年2月21日，长城汽车公布2019年年度业绩快报。2019年，长城汽车全年实现营业总收入9655亿元，净利润达426亿元，2019年下半年，实现净利润275亿元，同比增张93%。
华晨“爆雷”
1、华晨汽车在债券市场“爆雷”早有“征兆”。今年7月，华晨汽车旗下的多只债券出现“跳水”现象，债务和资金链都出现问题。
2、持续爆雷，华晨汽车10亿债券违约 10月23日，一则新闻刷屏车圈：华晨集团未能按期兑付私募债券“17华汽05”，债券余额为10亿元。其发行人华晨汽车未能按期兑付，发生实质性违约。按照相关规则，华晨旗下所有债券即将停牌。
3、在当时，大约285亿人民币的进账从一定程度上缓解了华晨集团的资金问题，但这也导致了资本市场对华晨汽车的期望下降，影响到华晨汽车的再融资能力，从而使得其证券多处“爆雷”。
4、接下来，华晨汽车集团财务爆雷的消息也许还会出现。
5、深陷千亿债务泥淖的华晨汽车集团这回面临着“被破产”，申请者正是它的合作伙伴兼债权人，一家汽车冲压模具研产商——格致科技。 不知道一手打造了华晨汽车王国、却也因为华晨而被迫出走美国的仰融听闻此消息后，心情到底有多么复杂。
华晨集团此次的债务违约,对华晨集团本部有什么影响?
1、华晨汽车此次债务违约对华晨汽车本部生产经营产生造成影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。日前，华晨汽车集团发布公告称，目前华晨汽车已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计44亿元。
2、公告显示，华晨集团此次债务违约对华晨集团本部生产经营产生造成影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。华晨集团称，此次债务违约披露，目前未触发其他债务提前清偿条款。
3、第二个影响：品牌形象受损虽然每一个人都会偿还债务，但是华晨集团违反债务约定65亿元已经使华晨集团的企业形象消耗殆尽。
4、华晨 汽车 此次债务违约对华晨 汽车 本部生产经营造成重大影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。
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